Neuer Wohnmobilstellplatz auf Föhr?

Der Flugplatz wurde durch die Gesellschafter seit Jahren systematisch herunter gewirtschaftet. Die Tankstelle funktioniert schon seit 2017 nicht mehr, wie mir Mitglieder des Vereins erzählten gab es durchaus Möglichkeiten, zB durch Sponsoren. Alleine in diesem Punkt gehen dem Flugplatz wichtige und erhebliche Einnahmen verloren. Es gibt noch viel mehr Beispiele, die hier zu weit führen. Auf das Interview möchte ich in 3 Punkten eingehen: er spricht von einer ökologischen Aufwertung durch einen WoMo Stellplatz. Hier die Fakten: direkt auf dem Flugplatz leben viele Kaninchen, das Flugplatzpersonal ist gut damit beschäftigt, jeden Morgen die Start/Landebahnen nach frischen Löchern zu untersuchen, da diese die Flugsicherheit gefährden. Im angrenzenden Wald leben u.a. Rehe. Glaubt der gute Mann im Ernst, dass ich diese Artenvielfalt und Tierwelt durch einen WoMo Stellplatz vergrößert? Das würde ich gerne mal erklärt haben, wie das funktionieren soll. Zweiter und dritter Punkt: er macht den Luftsport nicht streitig und möchte den Erhalt des Flugplatzes. Durch den Wegfall der Hauptbahn 27/09 wird der Flugplatz tot, die 02/20 ist die meiste Zeit nicht fliegbar bzw bei Seitenwind viel zu gefährlich. Also wiederspricht er sich da, und zwar ganz gewaltig. der Flugplatz Föhr kann auch ohne WoMo Stellplätze Gewinn erwirtschaften, man muss er nur wollen und den Laden nicht systematisch herunter wirtschaften. Flugzeugbesatzungen landen da, nehmen ein Fahrrad oder gehen zu Fuß in die Stadt. WoMo Fahrer brauchen regelmäßig Einkaufsmöglichkeiten, einen Supermarkt in Flugplatznähe gibt es nicht. Welchen Verkehr will er lieber auf den Straßen, Fußgänger/Radfahrer oder dutzende Wohnmobile?

Als ich zuerst von dieser Idee hörte, dachte ich „dieser Bürgermeister kann ja nur ein Grüner sein“. Er ist ein CDU Mann, was die Sache nur noch schlimmer macht.

Habe heute folgendes an der Bürgermeister geschickt:
Stadt Wyk auf Föhr
Der Bürgermeister
Hafendeich 17
25938 Wyk auf Föhr

Esbjerg, Danmark, 2024 09 17

Sehr geehrter Bürgermeister Hess,

Mit Bestürzung und großer Überraschung erreicht uns die Nachricht, dass der Flugplatz Föhr voraussichtlich seine Hauptlandebahn verlieren wird und auf dem Gelände ein Parkplatz für bis zu 100 Wohnmobile entstehen soll.
Ich bin mir sicher, dass der Unterzeichner nicht der Einzige ist, der über den Verlust der historische Flugplatz auf der Insel sehr traurig ist. Seit 40 Jahren fliegen wir nach Föhr. Wir kommen immer noch 6–7-mal im Jahr, sowohl im Sommer als auch im Winter. Der Tourismus, den wir auf der Insel betreiben, besteht darin, dass wir über das Meer fliegen, dann auf dem Flugplatz landen und dafür die erforderliche Landegebühr bezahlen. Normalerweise radeln wir ins Zentrum von Wyk, wo wir in einem der Restaurants der Stadt zu Mittag essen und in einem Café einen Kaffee trinken, bevor wir zurück zum Flugplatz radeln und die Insel verlassen. Zurück bleiben nichts als die Einnahmen, die wir für das Inselgeschäft generiert haben. Leider können wir am Flugplatz Föhr nicht mehr tanken, da die Betankungsanlage – nach jahrelanger Vernachlässigung hinsichtlich der Wartung – bereits vor Jahren geschlossen werden musste. Wäre das nicht der Fall gewesen, hätten wir unseren Treibstoff gerne vor dem Heimflug hier gekauft.
In den vielen Jahren, in denen wir den Flugplatz Wyk auf Föhr besucht haben, haben wir uns oft darüber gewundert, dass das Unternehmen, das eine Konzession für den Flugplatz hat, der Instandhaltung des Flugplatzes und seiner Einrichtungen nicht rechtzeitig Aufmerksamkeit geschenkt hat. Es ist kaum ein faires Argument, dem Flugplatz vorzuwerfen, er sei veraltet und leicht baufällig, wenn die Eigentümer diesen Zustand mit offenen Augen zugelassen haben. Die Einrichtung eines modernen Parkplatzes für 100 Wohnmobile wird eine größere Investition sein – Befestigung des Geländes, Einrichtung von Zufahrtsstraßen, Einrichtung von Toilettenanlagen, Müllversorgung, Installation von Internet-Routern usw. – als die Modernisierung des ansonsten hervorragenden Flugplatzes. Ich frage mich, ob die Stadt erkennen wird, dass sie einen großen Fehler begangen hat, wenn erhebliche Summen in die Schließung einer touristischen Einrichtung gesteckt wurden, die keine infrastrukturellen Belastungen darstellt, um stattdessen einen Parkplatz zu errichten, der unkalkulierbare Probleme für den Verkehr mit sich bringt, aber nicht den lokalen Händlern erhebliche zusätzliche Einnahmen bringen wird. Darüber hinaus ist damit zu rechnen, dass sich die Camper, die ihr großes Fahrzeug auf der ehemaligen Landebahn parken, über den Lärm beschweren werden, wenn der Rettungshubschrauber mitten in der Nacht auf der verbleibenden Landebahn landen muss. Ist es eine praktikable Lösung, einen Campingplatz zwischen einer Go-Cartbahn und einem Flugplatz zu errichten?
Es gibt viele, die Wyk auf Föhr genauso besuchen wie wir. Keine Belastung auf der Fähre, keine sehr großen, fossilen Fahrzeuge auf den ohnehin schon strapazierten, kleinen Straßen in Wyk, wir kaufen Lebensmittel bei den Restaurants, Dienstleistungen, Hotelübernachtungen und Spezialitäten im Ort ein, weil wir nicht alles von zu Hause mitbringen, in ein großes Fahrzeug.
Täuschen Sie sich nicht: Die Privatflieger tragen positiv zur Wirtschaft der Unternehmer in Wyk bei. Es handelt sich um ein kauffähiges und kaufwilliges Publikum, das keine logistischen Herausforderungen in dem Ausmaß darstellt wie 100 Wohnmobile.
Abschließend noch eine gut gemeinte Empfehlung von hier: Wyk sollte sich für die Modernisierung des Juwels eines Flugplatzes entscheiden, der der Insel seit 1926 so gute Dienste geleistet hat. Behalten Sie die Landebahn 09/27 bei, die für die vorherrschende Windrichtung geeignet ist. In dem Maße, in dem man sich dafür entscheidet, die notwendigen Instandhaltungsmaßnahmen an den Servicegebäuden des Flugplatzes durchzuführen und eine Selbstbedienungsbetankungsanlage mit modernem, bleifreiem Flugbenzin einzurichten, kann die Einnahmebasis des Flugplatzes erheblich erhöht werden. Vor allem, wenn Sie daran denken, es denjenigen zu sagen, von denen angenommen wird, dass sie es nutzen können. Nach außen gerichtete Marketingaktivitäten gegen z.B. Die deutschen Fachzeitschriften für Piloten kosten nur eine E-Mail. Die Zeitschriften wollen gute Nachrichten, über die sie schreiben können. Sollte bekannt gegeben werden, dass der Flugplatz auf Föhr – genau wie Rendsburg, Helgoland und St. Peter Ording – konkurrenzfähige Preise hat, werden sich mehr Piloten für einen Besuch der Insel entscheiden – vielleicht auch als Tankstopp auf dem Hin- oder Rückflug nach Skandinavien. Viele meiner Bekannten in Dänemark fliegen nach Rendsburg, nur um günstig Benzin zu tanken. Nach dem Auftanken genießen sie im Restaurant des Flugplatzes ein Mittagessen, bevor sie zurück nach Hause fliegen.
In der Hoffnung, dass die zuständigen Behörden in Wyk die fatale Idee, den Flugplatz der Insel in ein potenzielles Konfliktgebiet zu verwandeln, noch einmal überdenken, sende ich liebe Grüße aus Dänemark,

Die Landebahn in Ost/West Ausrichtung, stellt gerade in Bezug auf Rettungsflüge, bei den zumeist vorherrschenden Westwinden in Deutschland eine enorme Wichtigkeit dar.

Föhr hat als eine von wenigen Inseln zwei gekreuzte Landebahnen, diese sorgen dafür, dass man bei fast jedem Wetter anfliegen kann.

Eine dieser Bahnen zu schließen würde viele Touristen die per Flugzeug anreisen verdrängen. Anschließend würden sich vermutlich die Camper von den Geräuschen der Flugzeuge gestört fühlen.

Ich denke es ist im Interesse aller, einen Stellplatz für Wohnmobile an geeigneter, ruhiger Stelle zu finden und nicht auf einem so wichtigen Flugplatz.

Herr Hess spricht von Transparenz, direkten Fragen weicht er jedoch aus.
Eine Bundesverordnung sagt, dass die Start- und Landebahn der haupsächlichen Windrichtung entsprecchen muss. Das ist hier die Ost-West-Bahn, die dem WoMo-Platz zum Opfer fallen soll. Starts und Landungen mit Seitenwind stellen ein sehr großes Unfallrisiko dar. Die Süd-Nordbahn soll auch nur noch mit PPR, das heißt, mit 24 stündiger Vorankündigung, wann man starten und landen möchte, betrieben werden. Der Flugverkehr wäre somit tot! Wichtiger ist: Wer verdient an den ca. 1800 Wohnmobilien (errechneter Mittelwert bei 25.000 Übernachtungen) ….kleiner Denkansporn: Die Wohnmobilie müssen die Fähre benutzen. Und die Wohnmobilisten sind zum größen Teil Selbstversorger, also kein Zugewinn für die Gastronomie. Fazit: Es wird nur einen finanziellen Gewinner geben und für die Insulaner wird wieder nichts getan. Keine Sanierung der Fahr- und Radwege, kein Wohnraum etc. Im Gegenteil: die Anwohner der gegenüberliegenden Häuser werden durch Lärm und einem hohen Verkehrsaufkommen, einen Wertverlust ihrer Wohnngen erleiden. Es scheint, dass wir einen Bürgermeister der Gäste haben, die Insulaner interessieren ihn nicht. Sorry, für meine tranzparenten Gedanken.